Flights from Washington to Koh Samui

Таиланд за последние годы переживает туристический бум. Для многих городов, территориальных единиц посещение иностранцами стало основным источником доходов. Не исключение ставший популярным курорт на острове Самуй. Это второй по величине остров Таиланда, что вырос в Сиамском заливе Тихого океана. Расположен он далековато от столицы. Популярность ему принесли пляжи, покрытые белым песком и коралловые рифы да еще великолепная тропическая растительность и в частности кокосовые пальмы.

Вокруг Самуя еще до шести десятков островов, которые составляют Национальный морской парк. Центральная часть острова – это непроходимые гонные джунгли. А уже с выходом к побережью начинаются низменные районы, которые соединяет единственная дорога, идущая по окружности острова. А ведет она в его столицу Натон, которая и се йчас основной порт для приема рыбы и передвижения между островами. Здесь расположена местная администрация и коммерческий центр для жителей. И если раньше они промышляли рыбалкой, сбором и экспортом кокосов и каучука, то нынче туризм стал доминирующим источником доходов. А теперь, когда началось интенсивное строительство, появилась связь с Интернетом, он стал еще более интересным местом.

Здесь отличный климат, для которого есть только два понятия: сезон дождей, который длится с мая по декабрь, и сезон сухости – с января до мая. Приятно то, что такие необходимые дожди несильные и идут не слишком долго.

Заселен остов сейчас гуще чем ранее. Население в пределах 45 тысяч человек. Бытует мнение, что остров остается в первозданном виде. Но так не бывает, если куда-то проникает цивилизация. Вот и здесь сошлись интересы, появился конфликт между коренным населением с одной стороны и новоселами и туристами с другой из-за явных изменений в природной среде. Да вот самый простой пример. Если раньше была одна авиакомпания, которая построила аэропорт и совершала рейсы по необходимости, то теперь уже не одна и отправляются отсюда уже 27 бортов, из которых 23 ежедневно. Ну не может увеличение интенсивности полетов не влиять негативно на экологию. Участилось и паромное сообщение, осуществляемое тремя компаниями. И с материка катамараны доходят минут за 40, а тяжелым паромам необходимо часа полтора. К тому же вокруг острова проложена дорога – более 50 км асфальта и есть дорога с бетонным покрытием. Вот оно явное нарушение баланса в первозданной природе. Но от этого уже никуда не деться – цивилизация наступает.